ตลอดระยะทาง 14.3 กิโลเมตรของเส้นทางนี้ รถไฟเชื่อมระหว่างสถานีวากายามะและสถานีคิชิเอาไว้ เดิมทีเป็นเส้นทางที่ดำเนินการโดยผู้ประกอบการรายใหญ่ แต่เนื่องจากขาดทุนต่อเนื่องยาวนานจึงเคยมีการยื่นเรื่องยกเลิกเส้นทาง อย่างไรก็ตาม ด้วยความพยายามอย่างจริงจังของชาวบ้านตามแนวเส้นทาง หน่วยงานภาครัฐจึงเปิดรับผู้ประกอบการรายใหม่เพื่อคงเส้นทางนี้ไว้ และได้เริ่มต้นใหม่ในชื่อ วากายามะเด็นเท็ตสึ (Wakayama Dentetsu) ตั้งแต่ปี 2006
หลังการก่อตั้งวากายามะเด็นเท็ตสึ ขบวนรถท่องเที่ยวดีไซน์แปลกตาอย่าง “รถไฟสตรอว์เบอร์รี” ก็ทยอยเปิดตัวตามมา โดยอยู่ภายใต้การดูแลของ เออิจิ มิโตโอกะ (Eiji Mitooka) จากดอว์นดีไซน์สถาบันวิจัย ซึ่งมีชื่อเสียงด้านการออกแบบขบวนรถไฟ และเมื่อ “ทามะ” แมวเลี้ยงของร้านค้าที่อยู่ติดกับสถานีคิชิ ได้รับตำแหน่งเป็นนายสถานี ก็ยิ่งกลายเป็นกระแสโด่งดัง ผู้คนจากทั่วประเทศต่างเดินทางมาเพื่อหวังจะได้เห็น “นายสถานีทามะ” ด้วยตาตนเอง
ปัจจุบัน สายคิชิงาวะมีขบวนรถท่องเที่ยว 4 แบบ ได้แก่ “รถไฟสตรอว์เบอร์รี” “รถไฟทามะ” “รถไฟอุเมะโบชิ” และ “รถไฟทามะมิวเซียม” ที่เปิดตัวในเดือนธันวาคม ปี 2021 โดยทุกขบวนสามารถขึ้นได้ด้วยค่าโดยสารปกติเท่านั้น ส่วนสถานีคิชิได้รับการปรับปรุงใหม่ในปี 2010 ให้เป็น “ทามะมิวเซียม สถานีคิชิ” พร้อมคาเฟ่และร้านค้า ปัจจุบันมี “นีทามะ” ดำรงตำแหน่งนายสถานีอุลตร้าอยู่ที่นี่
จุดเด่น
-
เรื่องราวการฟื้นคืนจากช่วงที่เกือบถูกยกเลิกเส้นทาง จนกลายเป็นข่าวดังทั่วประเทศ
-
“นายสถานีทามะ” แมวชื่อดังที่เคยสร้างกระแสใหญ่
-
มีขบวนรถท่องเที่ยวให้บริการ อย่างเช่น “รถไฟทามะมิวเซียม”
-
ตัวอาคารของสถานีคิชิเป็นสถานีไม้ หลังคามุงเปลือกไม้ฮิโนกิ และออกแบบให้มีภาพลักษณ์เหมือนใบหน้าแมว
-
สินค้าที่ระลึก “นายสถานีทามะ” ก็เป็นที่นิยมอย่างมาก